是怎样重量级的三家单位，让兰溪市委书

今天，兰溪的城市建设和交通发展又跨出了坚实一步。兰溪市城市投资集团有限公司、兰溪市金建高铁建设指挥部和兰溪市高铁小镇建设指挥部先后挂牌成立。

在兰溪，这三家单位都算得上“重量级”，兰溪市委书记朱瑞俊，市委副书记、市长蔡艳，市人大常委会主任刘成芝，市委副书记范冬岩在现场，为三家单位揭牌。

城市建设发展再添新引擎

此次成立城投集团，简言之，是为了集中精力办大事，搭建平台促转型。

近年来，兰溪城乡建设日新月异，城市面貌焕然一新。但由于历史欠账较多，兰溪的城乡基础设施建设与市委、市政府的要求相比、与广大市民的热切期盼相比还有一定的差距。“十三五”时期是兰溪城乡建设大干快上的“窗口期”和“机遇期”。成立城投集团是兰溪市委、市政府审时度势，作出的重大战略决策，是兰溪加快推进城乡建设、破解城市发展难题、补齐基础设施短板的关键举措，是创新城乡建设投融资体制、开辟多种融资渠道的重要途径。同时，城投集团的成立也标志着兰溪国有企业改革迈出了实质性步伐。

据了解，城投集团，前身为成立于年1月15日的兰溪市城市建设开发有限公司，年12月26日更名为兰溪市城乡建设开发控股有限公司。整合组建后，城投集团实力雄厚，总资产达亿元，注册资本金1.5亿元，下属有21家子公司。由此可见，成立城投集团，就是一次国有企业重组整合，目的就是搭建大平台，集中资源和资本，推动事关全市发展大局的重大基础设施、重要城市区块开发、重点民生保障等建设。

那么，作为一家国有企业，城投集团具体要干什么？“城投集团要提高政治站位、胸怀理想信念，当好城市资产经营者、城市设施运营商和城乡建设主力军。”蔡艳市长在致辞中，明确了城投集团的职责定位。

具体说，该集团将主要负责兰溪的城乡建设资产经营管理、资源开发利用等工作，承接城市基础设施建设、旧城改造、房地产开发、房产出租、农村集镇基础设施建设等业务。经营范围也十分广泛，将涉及城市基础设施建设项目的投资和投资管理、经营管理、资产管理及投资业务、房地产开发、土地开发、房屋出租等。

根据城投集团的负责人表态发言，该集团将以城市运营为核心，根据“业务规范化、管理集团化、融资多元化、运行市场化”的总体定位，把经营管理好城市资产作为集团发展的主攻方向，把创新建设管理模式作为集团发展的重要抓手，把锻造城投铁军作为集团发展的坚实保障，创新创业、务实担当、廉洁自律，努力成为兰溪城市开发与公共服务领域的领军企业，为建设“一区一地一城”，实现“古城焕发青春”作出应有的贡献。

兰溪人民的“高铁梦”付诸实施

金建铁路承载着兰溪人铁路情怀的“高铁梦”。兰溪市金建高铁和高铁小镇建设指挥部的挂牌成立，标志着高铁和高铁小镇建设从前期阶段转入到了实战阶段。

金建铁路是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分，连接了金丽温铁路、杭长、杭黄和京福等多条客运专线铁路，同时也是集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路。金建铁路自金华站引出，经婺城区、兰溪市，在建德东站接入杭黄铁路，线路正线全长65.km，以中长途客流为主，设计时速公里。其中兰溪段长24.82公里，投资36.9亿元，途经灵洞乡、云山街道、女埠街道3个乡镇（街道）。

兰溪市委、市政府高度重视金建高铁建设。前期，经过不懈努力，兰溪已争取到最理想的高铁线位，最大限度兼顾了兰溪经济和社会效益，在拆迁范围、资金投入等方面都达到最小值。目前，高铁建设的规划选址、社会稳定风险评估、地质灾害评估、用地预审、综合开发、压覆矿产资源评估、文物保护调查等可研前置专题已全部完成，初步设计鉴修和定测调整工作也已完成，力争年内开工。

同时，根据规划，金建高铁在云山街道化里村东侧将设置兰溪东站，站台面积约平方米，3个站台7条铁路线，为有始发条件的客运中间站，兼作为金华地区辅助客站，承担部分向东及向南方向动车始发作业。

以高铁站为基点，兰溪将规划建设东至金建铁路、西至原47省道兰浦线、南至凯旋路的7平方公里高铁小镇。目前，上海同济大学正在设计高铁小镇的概念规划，中国公路咨询公司基本完成高铁小镇区域道路网与交通组织规划，铁四、铁五、贝氏建筑设计事务所等设计单位也正在背靠背设计高铁站的综合场站规划方案。

根据计划，兰溪市金建高铁和高铁小镇建设指挥部成立后，将高效开展土地收储、征迁，组织协调设计单位与项目施工单位等工作，按照到年底建成通车的总体目标倒排时间表，加快推进金建高铁工程建设。同时将同步规划实施建设高铁综合交通枢纽场站和交通基础重大项目工程，以金建高铁建设为龙头，积极做好与国道、45省道、47省道、城市环线和高铁小镇道路网络建设的协调工作，早日形成兰溪外联內畅的现代综合交通体系。

此外，指挥部还将积极发挥作用，结合棚户区征迁改造、古城保护开发，加快高铁小镇建设，为城市发展注入新活力。