一甲兰溪居支路，

千年商埠移义乌。

一甲子即六十年，六十多年来，兰溪人目睹改革开放以来，义乌从一个鸡毛换糖的落后县，一跃而成商业城市中的佼佼者。光流动人口就达到兰溪的常住人口的一倍。而兰溪从一个“千帆竞渡，百舸争流”的千年繁华之地，随着水运的衰落，逐渐淡出人们视线，商业物流一蹶不振。

年，兰溪撤县设市。那时义乌还是县。义乌县运输公司来我们“兰溪市一运”学习二级核算。他们公司利润没有我们多。义乌年县改市。时隔四年后的年，我去义乌市运取经办联运，发现他们公司利润一百多万，近我们公司的十倍。因为义乌有小商品市场，货物要通过铁路发运，而他们公司到处设点包给职工，公司坐收渔利。令人刮目相看。

但是，他们的经验我学不来，兰溪不是小商品集散地，联运也就没有市场。我们为提高运输实载率，避免放空，组织到大量青田叶腊石货源，也就是所谓“回头货”，从青田运到铁路线发运，但金华站不接受，因为民间虽已改革开放，而铁路还是计划经济，死板得很，那时兰溪没有车务段，必须运到岭后去发运，来回多开一百三十公里。而青田石矿只付青田至金华的运费，十分不合算，但为企业生存，也只能同意这么办，这都是由于兰溪处于铁路支线。

我一直想探究这条“铁路支线”的来龙去脉，近日翻阅有限资料，理出了一个大概。写出来大家探讨。

先从孙中山领导的辛亥革命说起。孙中山有一位坚定的经济支持者，实业家张人杰。第一笔就资助孙中山四万法郎。张人杰又叫张静江，浙江南浔人。

国民党称孙中山“国父”，孙中山称张人杰“革命圣父”。他是第一个在《孙文遗嘱》“革命尚未成功，同志仍需努力”，签字见证的人，是国民党四大元老之一。

孙中山逝世后，国民革命军进行北伐，张人杰积极筹款，大力支持，被蒋介石称为“导师”。

“一部民国史，半部在浙江”。

北伐胜利，一心想搞建没的张人杰出任浙江省政府主席，时间是年。

张人杰主政浙江，就秉承孙中山遗志，修铁路，建电厂，发展工业。其中就包括对“杭江铁路”的勘测设计，多方筹款建设。所以，他被称为“杭江铁路之父”。杭江铁路也是中国第一条省筹、省建、省营铁路。

此人叫蔡源。原名蔡元本，字根元、根源。年生，比蒋介石还大七岁。

蔡源排行老五，我应称他五太公。清朝未年浙江武备学堂正则科第六期毕业。那时可是“辫子军”哟。他当过那时的陆军中校。曾追随张恭反清。

年，辛亥革命成功。他当过革命军浙江陆军“讲武堂”教官、区队长，浙江陆军第二师副官长。金华县民事长。参加过北伐。

张人杰起用蔡源担任金华县县长。这可不是清朝的升堂问案的知县哟，说白了，大部分工作是为杭江铁路筹款，发行铁路公债。

北伐刚胜利，兰溪曾经经历北伐军与军阀孙传芳的战斗。仗刚打完，政局不稳，当时提出修铁路，好多官绅不支持。修了铁路，势必冲击水运市场，打击兰溪的“七省通衢”的浙西物资集散地的市场地位。与杨州、宁波等有水运的城市一样，兰溪曾一度发生过抵制造铁路的事件。居然当官的都不想到兰溪当。年上半年，半年里居然换了七任县长。成兰溪历史上千年少见的奇事。

蔡源一生清贫，我们也找不到他的照片。他兰溪的房子是二十年代，经营“蔡源发”的隔房侄儿帮他在祖屋原址翻修的，翻修时前面改成“中山式”小洋楼的样子。在他去杭工作定居时，此屋租给一个医生，所以现在门面墙上还留有“医师王振之诊所”字样，在后杨右路14号。

年，杭江铁路全线通车后，蔡源辞职去了福建，投奔了他的老上级陈仪。当了福建省政府秘书处第一科科长。并调任过厦门税务局局长。年西安事变（事变）发生后，五十七岁的他，在蒋介石囚禁张学良的情况下，心灰意冷，于年初决意辞去一切职务告老还乡。

年底，杭州沦陷。蔡源避居兰溪。2年，兰溪城沦陷，六十多岁的蔡源带一家老小逃难至柏社柏树下村，一住三年。5年光复后回杭州，7年68岁病逝杭州，归葬兰溪。

蔡源年从杭州辞职前，发生了太多故事。这些故事应该与杭江铁路改线有关。我作为后代，想通过资料一探究竟，但我己七旬，能力有限。恳切希望兰溪从事文史的部门去加以探究。

以上有关蔡源的资料，我得到蔡氏宗亲，九十一岁的蔡甲生和八十三岁的蔡庆元以及蔡熙等人的大力协助，在此深表感谢。

从年开始立项筹备，到年终于定下南线方案，开工建设，用了近三年时间，到年月，萧山至兰溪的铁路终于建成。

所谓庚子赔款，就是年八国联军向中国索要的战争赔款，4亿5千万两白银。分9年给付。

清政府驻美公使叫梁诚。此人绝顶聪明，年向罗斯福总统致书游说，居然被他说动，美国同意退还一半。除日本外，其他各国纷纷退让，加上中国参加一战，战后德国的赔款不存在了，俄国年发生十月革命，也不存在了，由于过程复杂，这笔钱还存在当时中国的各个银行。其用途只能用来发展教育。

张人杰要借这笔钱来造浙江铁路，与当时的省财政厅长程远帆一同努力，在杭州弄了个“八大银行联合办事处”。张罗此事。由于其他地方铁路建成后效益好，当时人们都看到了，银行业纷纷参与。

继任浙江省主席的叫张难先，就是“开国大典”时在天安门上，站在毛主席左边的这位大胡子。这是个干实事的人。是在他任上修通了杭州到兰溪一段，（当时称“西兰线”，即萧山西兴至兰溪），并在年月通了车。

张难先才不理蒋介石这一套呢，杭江铁路按步就班进行，西兰段通车后，接下去造兰溪到龙游段和兰江铁路大桥。

但造兰江大桥遇到“水深、沙厚、江面宽”的难题，需时较长，费用较多。

蒋介石等不及了，剿共第一。他调原江西省主席鲁涤平接替张难先，居然不告诉张难先。“使得原任浙江省主席的张难先毫无准备”。

鲁涤平是江西红军一、二次反围剿的手下败将，毛泽东的老对手。但他追随老蒋坚定反共，只想快快修通铁路，一雪前耻。

在鲁涤平手上，年，对杭江铁路进行二处改线重新设计，一是不过常山过江山，避开了怀玉山红十军方志敏的根据地。第二就是停止兰江铁路桥的建造，干线不过兰溪，从金华湖头过金华江、汤溪直去龙游。这样改虽然增加了十公里铁路，但与造兰江铁路桥比，时间可快半年。而当时对外宣传的理由是:铁路改线，兰溪铁路通往安徽屯溪、歙县。

年5月，杭江铁路全线建成，与江西的铁路相接，改名为“浙赣铁路”，这条铁路的全线通车，最初运营不是国计民生，为民造福，却被用来运战争物资去江西打共产党红军，迫使红军开始二万五千里长征。不能不说是民族的悲哀。

抗战胜利后，由于兰溪人对这条“断头铁路”的舆论压力，蒋介石政府准备开始兰徽线的建设，拖到8年才动工，但仅仅几个月就解放了，也就不了了之。

解放后为造新安江水库，这条通建德白沙的铁路和兰江铁路桥开始建造，年通车后，为建新安江水电站立下汗马功劳。可由于千岛湖的阻隔，也将金华至新安江铁路定格在“支线”上。成了一条铁路线上的盲肠。

2年，日寇占领兰溪，这条铁路被日本鬼子拆毁，抗战胜利后才重新修筑。

在这条铁路旁，兰溪城东有个严家塘。塘边有个“严氏宗祠”。里面十分宽敞。上世纪一二十年代，这里办过“浙东体校”。

汤恩伯从这儿出去投军，进了浙军“讲武堂”。蔡源是他教官。后来在陈仪手上，从排长干起，一直当到警备司令。

他不配“恩伯”二字，9年初，他把他的恩师，策划“杭州起义”的浙江省主席陈仪出卖了，向蒋介石告了密。陈仪被蒋介石押往台湾，年下令枪毙，至死骂声不绝，大呼:“人死，精神不死！”。蔡源是陈仪老部下，比陈仪大三岁，陈仪尊蔡源为“幕僚”。解放初，蔡氏后代对汤恩伯恨得咬牙切齿。

蔡源的小女儿叫南子，大名南枝，兰溪话“囡仂”。9年与丈夫参加“保护杭州，迎接解放”的地下活动，解放后随丈夫定居宁波。他丈夫当过宁波市委宣传部长。

8年曾开工建设的“兰徽铁路”，时隔七十年重新开筑。不过这次开建的可是“高铁”。兰溪不再是支线，它将融入纵横交错的高速铁路网，终结了兰溪八十年的支线历史，兰溪迎来了发展机遇。祝兰溪好运！

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