在将近1万米的高空飞机机舱的顶部突然脱落，你觉得乘客生还的几率还会有多大？30多年前，世界航空史上就曾经发生过这样一次惊险的飞行事故，一架飞往檀香山的飞机在万米高空中发生了事故，机身上半部分的外壳竟然完全脱离。波音飞机变成了“敞篷飞机”。但神奇的是，这架飞机最后不但安全降落，而且仅有一个人不幸丧生，这绝对堪称人类飞行史上生还奇迹。年4月28号，天气晴好，编号的波音正在夏威夷希洛机场的跑道上缓慢滑行，20分钟之后，它将搭载89名乘客飞往檀香山。这段航程只有短短的35分钟，五名空乘快速的做完了例行安全检查。1点25分飞机准时起飞，迅速爬升。

20分钟之后就进入了米的巡航高度，飞行员还特意向管制中心报告说，飞机已经进入平飞状态，天气很好，我们的驾驶心情非常轻松。出人意料的是，飞行员的话音刚落，伴随着一声巨响，左前方机身的天花板竟然突然爆裂，刹那之间，整个机舱顶就像碎纸片一样脱离飞机而去，波音瞬间变成了一辆在空中狂奔的“敞篷汽车”，舱顶瞬间脱落之后，时速超过公里的狂风像飞机里猛灌，随着一声惊呼，一名在前台工作的空姐转眼就被强大的气流吸出了舱外。不见了踪影。另一名站在后排的空姐很幸运，她被卡在了机舱地板和座位之间，逃过了一劫。

最幸运的是，所有的乘客此时都系着安全带，尽管机舱内狂风呼啸，但安全带把大家牢牢地固定在了座位之上。机舱里的行李已经被气流吹得到处乱撞，不少人转眼就被砸得头破血流。乘客们还没来得及惊呼，更危险的状况发生了。由于飞行高度过高，机舱里边开始迅速地施压，没过多久，不少乘客就因为缺氧陷入了昏迷的状态。最为可怕的是，此时机舱和机头只靠地板连接，机头已经出现了下坠的情况，随时都有断裂的可能，如果不能迅速落地，这架飞机注定无人生还，此时的驾驶舱成了所有人心中的希望。

在听到一声巨响之后，汤姆建斯副机长回头查看，发现的竟然是一片蓝天，这是他想都不敢想的场景，正在飞行的飞机竟然开了天窗儿。就在这个时候，副机长左手的舱门竟然也被呼啸的气压给卷走了，连驾驶舱都暴露在空气当中，稀薄的空气和巨大的气压让机长和副机长说不出一句话来。经验丰富的罗伯特机长虽然此时不能发指令，但是他不断的告诉自己，生命就掌握在他的手中。他立即做出了判断，现在最重要的事儿就是赶紧把飞机以最短的时间降低到乘客能够呼吸的高度，不然，不等飞机解体，机舱里所有的人都会因为缺氧而死。

这个时候的因为破了一个洞，已经失去了平衡，开始忽高忽低，忽左忽右，完全不受控制。罗伯特立即从副机长手中接管了操纵，在戴好氧气面罩之后，立即以公里每小时的速度紧急下降，仅仅三分钟就把飞机高度从米降到了米。在勉强可以说话以后，汤普健斯副机长赶紧通过无线电一遍一遍地向附近的茂宜岛呼救。在急速下降的期间，因为受到强大的压力，飞机的地板已经向上鼓了起来，等待机舱里的人随时都会是爆炸解体。乘客们全部陷入了绝望，有人哀嚎，而大多数人则是在默默地流泪祈祷。幸运的是，驾驶舱里面很快收到了来自于茂宜岛的回复，在距离你们不到十分钟航程的卡富鲁伊机场可以供飞机紧急迫降。再坚持十分钟就有生还的希望。收到消息的罗伯特机长立即驾驶着摇摇欲坠的飞机向卡富鲁伊机场飞驰而去。坚强的在摇摇欲坠当中并没有解体爆炸，1点58分在经历33分钟的空中劫难之后，航班竟然成功的迫降在了卡富鲁伊机场二号跑道上。

飞机停稳的一瞬间，所有人都发出了来自心底的欢呼，随后是死里逃生后的相拥而泣。在这次惊险万分的事件中，一共有65名乘客受伤，其中七人受伤较重，只有一名空姐因为被气流卷走丧生，其余机组工作人员和乘客死里逃生。根据官方的调查，事故的主要原因是飞机过于老旧，在这次飞行之前，他已经使用了19年，完成了8万多次的飞行，大大超过了设计师规定的70次的飞行限制。不仅如此，从夏威夷到檀香山的航线航道在太平洋之上，飞机经常在带盐水的空气环境下操作，铝片黏合剂长期受到腐蚀，最终失效，这才是导致机舱顶部脱落，发生如此可怕飞行事故的原因。

后来，这个堪称奇迹的故事还被搬上了大银幕，被拍成了电影。国家地理频道也在纪录片空中回顾了这次事件的整个情况。年，以事故中唯一一位不幸遇难的空乘兰溪女士命名的纪念公园也在檀香山国际机场落成。就在这次事故发生不久之后，美国众议院就通过了一项飞行安全的研究法案，规定各大航空公司必须淘汰老旧的客机，并且规定飞机在特定机龄必须接受额外的维修检查，从而避免类似的事件再次重演。而这项法案的内容也成了日后全世界航空公司的基本飞行规则。