建德和兰溪,是否可以靠水路重新兴起

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很多曾经兴旺发达过的小县小镇都喜欢管自己叫“小上海”，尤其是在长三角地区。凡是你听到当地人说自己过去是“小上海”，那么，当地当年绝对阔过。浙西也有两个曾经相当发达的县城，一个就是今天杭州下辖的建德，一个就是金华下辖的兰溪。这两处地，当地可真的阔。只要一看这两处县城所处的位置，就知道为什么当年他们能够富，都位于三江口，扼守交通要道。别看这两处地都在山里，好像山沟沟里啥都没有。但在那个水路为王的时代，扼守黄金水道意味着一切。梅城背靠乌龙山，自古就是杭州的屏障，扼守的是新安江富春江和兰江河口。当年朱文正在此为朱元璋守了十年城楼。从新安江上游的安徽徽州（黄山）的商客们云集于此，将山中的货物运往杭州、转往婺州。所以在今天的梅城老城里，可以到处看到当年留下的商会遗迹，从徽商到闽商。兰溪同样如此，从西面的衢州甚至更远的江西以及从东南面的金华运来的货物汇集于此，然后去严州（梅城），去杭州，去往全世界。当水路还通畅的时候，这两座县城可以一直阔下去，两地人员来往密切，就是一对富亲戚。直到水路衰落，两家一起从富亲戚变成了穷亲戚。梅城所在的严州直接被并入了杭州，从一个专区（地级市）变成了一个县级市；梅城干脆从一个州府连降四级变成了一个普通的镇。不远处的兰溪干脆成了金华的老末。有人说，主要是水路衰落，导致两地被边缘化了。毕竟，在改革开放时候的年，两县在全省可都是第一方阵的。有人说，主要是当地商埠文化太过盛行，当地人当年可以躺着发财，路径依赖导致改革开放后，当地逐渐被落下了。甚至有人给这些当年富甲一方的县城取了个名字，叫“浙江的东北现象”。如今，新安江也好，兰江也好，正处在黄金水道再次复苏的年代。虽然和长江流域那种动则万吨、十万吨级的航道不能比，但吨级的航道已经具备了，以后努力努力搞个吨。这条航道从杭州西部到金华到衢州，要是再加上未来的浙赣运河，两地不敢说能回到当年的辉煌地位，但改变现在尴尬的边缘化局面还是显而易见的。
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